與雙向推力球軸承比較，這種軸承極限轉(zhuǎn)速較高，接觸角為32°；剛性好，可蒙受傾覆力矩大，普遍用于小汽車的前輪輪轂中(有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承)。skf軸承參考nsk軸承標(biāo)準(zhǔn)和SKF軸承標(biāo)準(zhǔn)可以看到進口滾動軸承的標(biāo)準(zhǔn)都是通用的。
skf軸承的結(jié)構(gòu)變型有四種：
(1)A型外徑小于或即是90mm軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。無裝球缺口，因此能蒙受相等的雙向軸向載荷。采取輕型玻璃纖維加強尼龍66堅持架，軸承溫升很小。
(2)A型外徑大于90mm軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。一側(cè)有裝球缺口，設(shè)備鋼板沖壓堅持架或黃銅實體堅持架。
(3)E型屬加強型結(jié)構(gòu)，一側(cè)帶裝球缺口，可能裝更多的鋼球，因此承載才干較高。ina軸承軸承的公差有限。它們特別適于需要非常高導(dǎo)向精確性和速度能力的軸承布置。它們特別適合于機器工具中軸的軸承布置。nsk軸承起動摩擦小，并且滑動摩控之差也小，在國際上推廣了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，互換性好，能夠在不同品牌間互換使用。
(4)兩面帶防塵蓋型跟兩面帶密封圈型A型設(shè)計跟E型設(shè)計的skf軸承都可能兩側(cè)帶防塵蓋(非接觸式)或密封圈(接觸式)。ntn軸承在幾乎所有可能的領(lǐng)域內(nèi)均得到了充分的認證并一直扮演著十分重要的角色。密封軸承的內(nèi)部都填有防銹鋰基潤滑脂，運行溫度個別在-30～+110℃。在利用期間不需再潤滑，裝置前不應(yīng)加熱，也不應(yīng)蕩滌。
skf軸承裝置時應(yīng)留神，誠然軸承可蒙受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時，則應(yīng)留神不要讓重要軸向載荷通過有缺口的一側(cè)溝邊。
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