有些機手缺乏辨別進口軸承的教訓，只有看到進口軸承不明顯的傷害便連續利用，以至后來造成重大故障。也有人只有拆下進口軸承，不加檢查便加以調換，有時把可能連續利用的軸承也換掉了。進口軸承的技巧狀況應在專用的檢查儀上進行檢查，也可用百分表進行一些數據的丈量。但對個別機手來說，當不具備這些前提時，可用教訓方法粗略地進行檢查。
（1）察看法。ntn軸承在幾乎所有可能的領域內均得到了充分的認證并一直扮演著十分重要的角色。skf軸承參考nsk軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。用肉眼察看進口軸承，內外滾道應不剝落痕跡跟重大磨損，并且呈一條圓弧溝槽狀；所有轉動體名義應無雀斑、裂紋跟剝皮景象；堅持架應不疏松、無破損、未磨穿，與轉動體縫隙不過大。。（2）手感法。畸形軸承的內外座圈與轉動體的縫隙為0.005～0.010毫米。對已利用過一個階段的進口軸承，用手指捏住內座圈進行軸向晃動時，應無明顯的曠動響聲。。（3）轉動法。用一只手夾持軸承內座圈，另一只手轉動外座圈，軸承應能機動轉動，而且應感到不到徑向晃動。
檢查時，應將上述3種教訓方法結合起來，以利于對進口軸承的技巧狀況做出正確的判斷。進口軸承磨削加工中，砂輪和工件接觸區內，消耗大量的能，產生大量的磨削熱，造成磨削區的局部瞬時高溫。nsk軸承起動摩擦小，并且滑動摩控之差也小，在國際上推廣了標準化、規格化，互換性好，能夠在不同品牌間互換使用。對錐形滾柱軸承，還應察看轉動體是否位于外座圈的旁邊，若有前移，應不超過1.5毫米。
 

 

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