(1) 軸承的滾道聲及其把持方法 滾道聲是當nsk軸承運行時,其轉動體在滾道面上轉動而發出的一種滑溜連續的聲音,是所有nsk進口軸承都會產生的特有的基本聲。iko軸承具有更高的額定負荷,較低的噪聲,大大的降低保修成本,增加機器運行時間等優點;在辨別此類SKF軸承真假時,可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準確的辨別,這種鋼印用手摸的話,毫無觸感,但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。ina軸承軸承的公差有限。它們特別適于需要非常高導向精確性和速度能力的軸承布置。它們特別適合于機器工具中軸的軸承布置。個別的外球面軸承聲即是滾道聲加上其余聲音。 軸承的滾道聲是不規矩的,頻率在1000Hz以上,它的主頻率不隨轉速而變更,但其總聲壓級隨轉速的加快而增加。 滾道聲大的軸承,其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少;而滾道聲小的nsk軸承,其聲壓級在粘度增大至約20mm2/s以上時,由減少而轉為有所增大。軸承座的剛性越大,滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游隙過小,滾道聲的總聲壓級跟主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加。 把持滾道聲的方法有選用低噪聲軸承即漣漪度很小的軸承,審慎地抉擇利用前提。滾道聲常影響全部機械的噪聲,減少滾道聲就可能減少全部機械的噪聲。
(2)轉動體的沖擊聲及其把持方法 較大型號的軸承或外球面軸承在純徑向負荷下低速運行時,因為轉動體的離心力較小,處于非負荷區的轉動體就會沖擊堅持架或滾道而發出噪聲。但隨著轉速的進步,這種聲音就會消散。 對轉動體沖擊聲的把持方法有恰當減少徑向游隙,利用有公道結構而資料有跟婉性的堅持架的nsk軸承。
(3)軸承的輾軋聲及其把持方法 輾軋聲是軸承在所有場合都可能產生的逆耳的金屬摩擦聲,大多產生在脂潤滑的較大型號軸承中,而在基油機能劣化的潤滑脂中更易產生,在油潤滑時多少乎不產生。nsk軸承起動摩擦小,并且滑動摩控之差也小,在國際上推廣了標準化、規格化,互換性好,能夠在不同品牌間互換使用。此外,在冬季時較易產生,當蒙受純徑向負荷時,在徑向游隙大的場合輕易產生,并且隨型號大小的不同,在某一特定的轉速范疇內輕易產生,既會連續產生又會間歇呈現。對外圈滾道采取特別的加工方法可能避免輾軋聲的呈現,必要時可選用這種外球面軸承,或恰當減少軸承的徑向游隙,利用機能精良的潤滑脂跟進步與軸承相配機件的剛性。
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