1．機械損傷
嚴重時在接觸表面發作金屬剝離以及呈現大面積的雜亂劃傷；普通狀況下，FAG進口軸承機械損傷是指軸瓦的合金表面呈現不同程度的溝痕。接觸面損傷與燒蝕現象同時存在形成軸承機械損傷的主要緣由是FAG進口軸承表面難以構成油膜或油膜被嚴重毀壞。
2．軸承穴蝕
表面層發作塑性變形和冷作硬化，滑動FAG進口軸承在氣缸壓力沖擊載荷)重復作用下。部分喪失變形才能，逐漸構成紋并不時擴展，然后隨著磨屑的零落，受載表面層構成穴。普通軸瓦發作穴蝕時，先呈現凹坑，然后這種凹坑逐漸擴展并惹起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴展，直到剝落為止。滑動軸承穴蝕的主要緣由是由于油槽和油孔等構造要素的橫斷面忽然改動惹起油流激烈紊亂，油流紊亂的真空區構成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產生穴蝕。穴蝕普通發作在FAG進口軸承的高載區，如曲軸主FAG進口軸承的下軸瓦上。
3．疲倦點蝕
由于發起機超負荷工作， FAG進口軸承疲倦點蝕是指。使得軸承工作過熱及FAG進口軸承間隙過大，形成軸承中部疲倦損傷、疲倦點蝕或者疲倦零落。這種損傷大多是由于超載、F軸承間隙過大，或者光滑油不清潔、內中混有異物所致。因而，運用時應該留意避免FAG進口軸承超載工作不要以過低或過高的轉速運轉；怠速時要將發起機調整到穩定狀態；確保正常的FAG進口軸承間隙，避免發起機轉速過高或過低；檢查、調整冷卻系統的工作狀況，確保發起機的工作溫度適合。
4．合金腐蝕
光滑油中所臺的化學雜質(酸性氧化物等)使軸承合金氧化而生成酸性物質，FAG進口軸承合金腐蝕普通是區為光滑油不純。惹起軸承合金部分零落，構成無規則的微小裂孔或小凹坑。FAG進口軸承合金腐蝕的主要緣由是光滑油選用不當、FAG進口軸承材料耐腐蝕性差，或者發起機工作粗暴、溫渡過高等。
5 .燒熔
構成部分高溫，軸頸和口軸承摩擦副之間有微小的凸起金屬面直接接觸。光滑缺乏、冷卻不良的狀況下，使FAG進口軸承合金發黑或部分燒熔。此毛病常為軸頸與軸承配合過緊所致；光滑油壓力缺乏也容易使FAG進口軸承燒毀。
