SKF軸承選型中必需思索的三個主要要素是極限轉速、請求的運用壽命和預定承當的工作負荷，這是所選軸承必需滿足的三項性能請求。

極限轉速是軸承的最高允許工作轉速，超越這一極限，軸承的運轉溫度就會持續上升,光滑劑枯槁，致使軸承卡死，所以所選軸承的極限轉速取比軸承預定的最高工作轉速高出10％為宜。在軸承類型尚未選定的狀況下，可取預定裝置軸承的部位中，軸與座孔直徑和之半為軸承計算均勻直徑dm，將dm乘以軸承預定最高工作轉速n，所得dmn值的10／9倍不應高于所選軸承的極限轉速。

但是SKF軸承的極限轉速并非原封不動，而是與光滑方式直接相關。例如取軸承樣本所列油光滑條件下軸承的極限轉速為n0，同一軸承在脂光滑的條件下其極限轉速為0.8n0，在油霧光滑的條件下則為11.5n0；在定容積非反復循環油光滑的條件下，關于小油箱連續工作狀況為0.85n0，而關于大油箱間歇工作狀況則為0.95n0。與n0數值相當的光滑方式是帶過濾和散熱裝器的反復循環油光滑，留意不是采取這種光滑方式或效果相同的其他光滑方式，是不能取軸承樣本中上述n0值作為軸承的實踐極限轉速的，而應依據詳細的光滑方式，按上述例子將n0乘上一個比例常數，取所得數值作為軸承的實踐極限轉速；其次，軸承的實踐極限轉速固然能經過改善光滑而得到進步，但要思索到因改善光滑而付出的設備費用和維護費用，以及光滑設備所占空間等要素，綜合權衡得失，做出最佳選擇。

實踐上在思索SKF進口軸承的極限轉速時，不但要思索到軸承的類型，有時還必需思索到軸承的組成元件，例如堅持架的材質、方式印設計與工藝要素，也與軸承內部的滑動摩擦，光滑劑的儲存與維持，滾動體運轉的穩定性等息息相關，有時也會成為軸承能否到達極限轉速的關鍵對軸承的壽命請求和牢靠性請求是統一思索的，通常取牢靠性系數為90％，這意味著在大量于相同工作條件下運轉的軸承中，有90％的軸承在抵達預定的工作壽命L10時仍堅持正常狀態。假如想得到更高的牢靠性，比方說96％，就必需降低軸承的請求壽命，例如必需將L10壽命降低到L4。

的說來關于主軸軸承，最高的請求是與整臺機器有相同或稍高的運用壽命，最低的請求是壽命善于主軸部件的大修期，而在實踐上，多采用既能滿足主機性能請求又不致使主軸系統過于龐大而且經濟上也較為合算的綜合思索的計劃，關于大多數機器而言，都有相當勝利的前例可供參考。

應該強調的是，選型計算還應思索軸承的失效方式，還有磨損、光滑失效以及微動磨蝕等，其中磨損壽命是必需校核的，其他失效方式假如觸及也必需加以思索。

選擇SKF軸承時要考慮的幾個因素

留意軸承可希冀的疲倦壽命和磨損壽命不只與光滑，而且與軸承的裝置部位、軸承自身、軸承所用光滑劑三者的清潔水平直接相關，也與密封的方式與效果有關，所選SKF軸承額定壽命必需與所提供光滑、清潔度和密封的條件相順應，而改善這些條件也可以進步軸承的實踐運用壽命。

思索負荷要素時應留意軸承的壽命對負荷比對轉速更為敏感，因而關于多級傳動軸，假如可能，宜將較大的減速放在較后的級數；關于主軸軸承，假如可能，恰當分配外負荷作用點與軸承支點之間的間隔，力圖減少主軸軸承的負荷，并力圖傳到主軸軸承上的負荷平穩，防止沖擊和振動，這就請求軸承的裝置部位的外形和位置精度足夠高，軸承的游隙和配合選擇正確，軸承的裝置精度良好。

在選型設計中所選取的SKF軸承計算負荷，愈能代表軸承工作時的實踐負荷狀況，則計算結果愈正確，因而要普遍而深化地研討軸承的實踐負荷狀況。

假如軸承既接受很大的負荷，又靜止而不轉動，這種狀態更為不利，滾動體和滾道之間將構成微小壓痕并很快開展成為點蝕，使軸承早期失效。在這種狀況下，就必需校驗所選軸承的額定靜負荷，能否勝過這個軸承的當量靜負荷。

另一個極端狀況恰恰相反，軸承在高速下運轉，但不接受負荷，這樣滾動體常常在滾道上滑動而不滾動，招致軸承溫度疾速上升，光滑劑合成蛻變，軸承也會較快失效，所以軸承需求一個避免打滑的最小負荷。

在有些狀況下，還必需思索設備自身產生的軸向力和徑向力，齒輪等零件的重量以至軸的重量，有關零部件的應力，把它們都計算在軸承所接受的后、負荷中，而這些常常容易被疏忽而漏過。