這種fag軸承磨削方法的特點是：全部磨削余量 (0．20～0．60ram)用較小的縱向進給量(f_縱= 0．08B～0．15Bmm／r)，在一次縱走刀中磨去。FAG進口軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞，即涌現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。采取這種磨削方法，需把砂輪修整成存在前錐局部(圖7—5a)或階梯形(圖7—5b)，以便逐步切削余量，否則切削工作重要集中在砂輪的外角上，使砂輪外角敏捷變鈍，影響磨削效力跟名義品質(zhì)。

修整階梯形砂輪時要留神：最大的外圓面起精磨跟修光作用，所以應(yīng)修整得精巧一些，其余的階梯面，起粗磨作用，應(yīng)修整得毛糙一些；另外，湊近工件外層的臺階高度應(yīng)獲得較大，而瀕臨于竣工名義的臺階高度獲得小一些。nsk進口軸承一套軸承內(nèi)同時由上述兩種以上軸承結(jié)構(gòu)形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。skf進口軸承任務(wù)時，套圈、滾動體和維持架之間不只發(fā)作滾動摩擦，而且也會發(fā)作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩(wěn)固性，延伸運用壽命，軸承鋼應(yīng)有很好的耐磨性能。這樣，才干獲得高的生產(chǎn)率，同時又能保障名義毛糙度值小。圖7—5c所示為階梯形砂輪的修整實例，磨削余量0．60mm，磨削深度 0．30mm。 采取這樣fag軸承磨削方法，因為行程次數(shù)減少跟砂輪利用公道(粗磨用粗修整的砂輪，fag軸承精磨用細修整的砂輪)，所以能進步生產(chǎn)效力。
    但修整砂輪比較龐雜，而且工件的結(jié)構(gòu)必須能讓砂輪超出被加工面兩端較大間隔，所以只實用于大量、大量生產(chǎn)中磨削結(jié)構(gòu)合乎上述請求的某些整機。某些工廠的實驗證明，這種磨削方法的生產(chǎn)率比縱磨法約可進步一倍左右，同時可獲得足夠的精度跟較小的名義毛糙度。