軸承裝置結束后，為了檢查裝置是否正確，要進行運行檢查。SKF進口軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。小型機械可能用手旋轉，以確認是否旋轉順暢。檢查名目有因異物、創痕、壓痕而造成的運行不暢，因裝置不良，裝置座加工不良而產生的力矩不牢固，因為游隙過小、裝置誤差、密封摩擦而引起的力矩過大等等。如無異樣則可能開端能源運行。

大型機械不能手動旋轉，所以空載啟動后破即切斷能源，機械空轉，檢查有無振動、噪音、旋轉部件是否有接觸等等，確認無異樣后，進入能源運行。
能源運行，從空載低速開端，緩緩的進步至所定前提的額定運行。試運行中檢查事項為，是否有異樣音響、fag軸承溫度的變更、潤滑劑的泄漏或變色等等。假如發明異樣，應破即中斷運行，檢查機械，必要時要拆下軸承檢查。
fag軸承溫度，個別可依據軸承座的外部溫度琢磨。但利用油孔直接丈量軸承外圈的溫度更加正確。軸承溫度，從運行開端逐步升高，通常1~2小時后溫度牢固。假如軸承裝置不良，溫度會急劇回升，呈現異樣高溫。其起因諸如潤滑劑過多、軸承游隙過小、裝置不良、密封裝置摩掠過大等。高速旋轉的場合，軸承結構、潤滑方法的抉擇錯誤等也是其起因。
1、堅持架的鉚接或焊接品質：
    重要察看鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或雙眼簾，焊接的位置是否正確，焊點過大還是過小，有否焊接不牢或焊接適度引起卡住轉動體景象。以上多少項是咱們在檢查fag軸承中重點檢查的局部，除了上述檢查的局部以外，另外如打字品質不佳，如字跡含糊、破壞，都應認為次品，重大者也可不予驗收。
2、起皮跟折疊：
    這兩種缺點的局部與基體金屬結合不牢，而且其四周往往不同水平地存在著脫碳或貧碳景象，資料輕易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命跟精度很不利。
3、銹蝕、黑皮跟麻點：
    后兩種是輕易貯存水分跟污物的缺點，最輕易發展成銹蝕。而銹蝕則是導致裝置不良、早期磨損跟疲勞的沾染源，重大的銹蝕會使軸承報廢。
4、各種機械創痕：
    諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會造成軸承裝置不良，引起偏載跟應力集中，造成旋轉精度跟利用壽命的降落。fag進口軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。進口軸承我國軸承工業飛速發展，軸承品種由少到多，產品質量和技術水平從低到高，行業規模從小到大，已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的專業生產體系。
5、各種裂紋：
    諸如原資料裂紋，鑄造裂紋、熱處理裂紋跟磨削裂紋等，這些裂紋在當前軸承的運行進程中，將成為應力集中源而敏捷擴大，造成軸承決裂，對fag軸承壽命跟工作保險性影響極大。事實上，對重要用處的軸承，軸承廠已對其組成整機進行100％磁力或射線探傷檢查。