1、從名義上看，這是調心滾子軸承在轉動接觸進程中，因為在工作名義的塑性變形跟應變硬化名義的接觸應力周期性變更所造成的外部載荷的作用，并終于在小裂紋從發展的內名義，在兩者之間的名義裂縫的形成，因為工作名義的揳入潤滑劑，開放的力量，嚴格打擊在墻上，迫使裂紋向前推動;
2、從面層，重復的壓力下，名義的接觸，最初在裸露名義的處所一定深度產生裂紋的裂縫，并沿名義方向的角度，到一定的深度，從在接觸面的名義后，跟超聞名義，并終極形成蝕剝離，留下一個馬坑。
從SKF軸承名義上看，還是從面層的裂縫，這兩個目標（整機滲碳，淬火跟其余名義熱處理，后假如有硬度不均勻，組織，跟非均勻的內應力跟其余不利，則接觸應力個別是從產生相反的地下裂縫的影響下，假如整機名義品質差，存在一個缺點（氧化，脫碳），摩擦或潤滑不良，從名義裂紋。nsk進口軸承一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。
把持滾道聲的方法有：選用低噪聲調心滾子軸承即漣漪度很小的軸承，審慎地抉擇利用前提。skf進口軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。滾道聲常影響全部機械的噪聲，減少滾道聲就可能減少全部機械的噪聲。
SKF軸承的輾軋聲及其把持方法輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場合都可能產生的逆耳的金屬摩擦聲，大多產生在脂潤滑的較大型號軸承中，而在基油機能劣化的潤滑脂中更易產生，在油潤滑時多少乎不產生。此外，在冬季時較易產生，當蒙受純徑向負荷時，在徑向游隙大的場合輕易產生，并且隨型號大小的不同，在某一特定的轉速范疇內輕易產生，既會連續產生又會間歇呈現。對外圈滾道采取特別的加工方法可能避免輾軋聲的呈現，必要時可選用這種軸承，或恰當減少調心滾子軸承的徑向游隙，利用機能精良的潤滑脂跟進步與軸承相配機件的剛性
