利用潤(rùn)滑脂要留神兩個(gè)問(wèn)題，一是要按汽車說(shuō)明書(shū)的請(qǐng)求，選用適合牌號(hào)的潤(rùn)滑脂。fag進(jìn)口軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞，即涌現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢(shì)。因而，為了進(jìn)步軸承的運(yùn)用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強(qiáng)度。例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基潤(rùn)滑脂，因其耐水性較差。二是加入軸承中的潤(rùn)滑脂要適量，個(gè)別只充填timken軸承空腔的1/2-l/3為宜，過(guò)多豈但無(wú)用，還會(huì)增加調(diào)心滾子軸承的運(yùn)行阻力，使之升溫發(fā)熱。特別要留神的是汽車輪轂軸承，要提倡“空轂潤(rùn)滑”，即只在軸承上涂一層適量的潤(rùn)滑脂即可，否則，豈但揮霍跟散熱不良，還會(huì)使?jié)櫥軣嵬庖纾赡苡绊懼颇铑^能。
潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力小，并能散熱，重要用于高速跟工作環(huán)境溫度較高的軸承。潤(rùn)滑油的牌號(hào)要按汽車說(shuō)明書(shū)的請(qǐng)求選用，并接汽車頤養(yǎng)周期及時(shí)調(diào)換，放出舊油后要對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行蕩滌后再加新油，加油應(yīng)加到劃定的標(biāo)線，或與加油口平齊(視汽車具體結(jié)構(gòu)、請(qǐng)求而定)，不可多加。
為了避免timken軸承在裝置時(shí)呈現(xiàn)創(chuàng)痕，除了在裝置或拆卸的進(jìn)程中利用恰當(dāng)?shù)墓ぞ咄猓€要利用沖壓機(jī)避免對(duì)軸承的沖擊載荷，并且還要留神在裝置時(shí)的彼此定心。
為了避免軸承在運(yùn)行進(jìn)程呈現(xiàn)破壞，導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，造成喪失。skf進(jìn)口軸承任務(wù)時(shí)，套圈、滾動(dòng)體和維持架之間不只發(fā)作滾動(dòng)摩擦，而且也會(huì)發(fā)作滑動(dòng)摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩(wěn)固性，延伸運(yùn)用壽命，軸承鋼應(yīng)有很好的耐磨性能。因此，應(yīng)答軸承做好監(jiān)測(cè)工作。
在軸承潤(rùn)滑方面要做好工作。若調(diào)心滾子軸承得到良好的潤(rùn)滑，并且正確的阻隔雜物及濕氣,那油封應(yīng)當(dāng)不會(huì)磨損。
當(dāng)然，最好在打開(kāi)軸承箱時(shí),檢查軸承并且按期性檢查油封。檢查湊近軸承處油封的狀況，確保它們足以避免熱液體、腐化液體或氣體沿著軸心浸透timken軸承，假如油封已磨損，就應(yīng)盡快調(diào)換。
當(dāng)軸承已處于異樣情況時(shí)，通常會(huì)通過(guò)高溫體現(xiàn)出來(lái)。高溫對(duì)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑劑是有害的，timken軸承過(guò)熱也可能是潤(rùn)滑劑的問(wèn)題。假如軸承在超過(guò)125攝氏度的溫度長(zhǎng)期運(yùn)行，就會(huì)縮短軸承的利用壽命。因此，要留神軸承高溫的問(wèn)題。
導(dǎo)致軸承呈現(xiàn)高溫的起因包含：潤(rùn)滑不夠或潤(rùn)滑過(guò)多；潤(rùn)滑劑內(nèi)含有雜志；負(fù)載過(guò)大；timken軸承破壞；縫隙不足跟油封產(chǎn)生的高溫摩擦等。
畸形的調(diào)心滾子軸承運(yùn)行聲應(yīng)當(dāng)是均勻，平穩(wěn)不逆耳的聲音，而不畸形的軸承運(yùn)行聲則有各式各樣的斷續(xù)，沖擊性或逆耳的聲音。首先要習(xí)慣于畸形的軸承運(yùn)行聲，而后就能掌握判斷不畸形的軸承運(yùn)行聲，而后通過(guò)實(shí)際教訓(xùn)的累積，又進(jìn)一步能剖析出什么樣的不畸形聲音對(duì)應(yīng)于什么樣的軸承不畸形景象。軸承不畸形聲音的類別很多，難于言傳，重要靠教訓(xùn)累積。
