.不銹鋼外球面軸承的內(nèi)徑尺寸跟外徑尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)公差制造的，軸承內(nèi)圈與軸，外圈與座孔的配合松緊水平只能通過(guò)把持軸頸的公差跟座孔的公差來(lái)實(shí)現(xiàn)。不銹鋼外球面軸承內(nèi)圈與軸的配合采取基孔制，不銹鋼外球面軸承外圈與座孔的配合采取機(jī)軸制。

正確抉擇配合，必須曉得不銹鋼外球面軸承的實(shí)際負(fù)荷前提，工作溫度及其余請(qǐng)求，而實(shí)際上是很艱苦的。因此，多數(shù)情況是依據(jù)利用精研抉擇配合的。
負(fù)荷大小
套圈與軸或外殼間的過(guò)贏量取決于負(fù)荷的大小，較重的負(fù)荷采取較大的過(guò)贏量，較輕的負(fù)荷采取較小的過(guò)贏量.
誠(chéng)然它的基本機(jī)能與深溝球軸承應(yīng)是似的，然而因?yàn)檫@種軸承大都利用在比較毛糙的機(jī)械中，裝置定位不夠正確，軸與座孔的軸線對(duì)中性差，或是軸長(zhǎng)而撓度大等的情況下，而且軸承自身精度也不夠高，有的結(jié)構(gòu)也比較毛糙，因此機(jī)能的實(shí)際表示比較同規(guī)格的深溝球軸承要打上當(dāng)?shù)恼劭邸＠纾簬ы斀z的外球面球軸承利用于剛度差撓度大的通軸，這種軸承兩面帶密封圈，能周到避免污物侵入，出廠時(shí)已裝填
適量的潤(rùn)滑劑，裝置前不需蕩滌，不需補(bǔ)加潤(rùn)滑劑，軸承內(nèi)圈凸出端上的頂絲螺釘在軸上緊固時(shí)．容許的軸向負(fù)荷不得超過(guò)額定動(dòng)負(fù)荷的20%。進(jìn)口軸承我國(guó)軸承工業(yè)飛速發(fā)展，軸承品種由少到多，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平從低到高，行業(yè)規(guī)模從小到大，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門(mén)類基本齊全、生產(chǎn)布局較為合理的專業(yè)生產(chǎn)體系。 帶偏心套的外球面球軸承與帶頂絲的外球面軸承機(jī)能基本同，只是頂絲不在內(nèi)圈上，而是在偏心套上。圓錐孔外球面球軸承的內(nèi)孔為帶1：12錐度的圓錐孔，可直接裝置在錐形軸上，或借助緊定襯套裝置在無(wú)軸肩光軸上，并可微調(diào)軸承游隙。 外球面軸承優(yōu)先實(shí)用于請(qǐng)求設(shè)備及零部件簡(jiǎn)單的場(chǎng)合，例如用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、運(yùn)輸體系或建造機(jī)械上。
重要用來(lái)蒙受以徑向負(fù)荷為主的徑向與軸向結(jié)合負(fù)荷，個(gè)別不宜單獨(dú)蒙受軸向負(fù)荷，此種軸承可能分辨裝置內(nèi)圈（帶全組滾子與堅(jiān)持器）跟外圈。fag進(jìn)口軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞，即涌現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢(shì)。因而，為了進(jìn)步軸承的運(yùn)用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強(qiáng)度。skf進(jìn)口軸承任務(wù)時(shí)，套圈、滾動(dòng)體和維持架之間不只發(fā)作滾動(dòng)摩擦，而且也會(huì)發(fā)作滑動(dòng)摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩(wěn)固性，延伸運(yùn)用壽命，軸承鋼應(yīng)有很好的耐磨性能。該種軸承不容許軸對(duì)外殼有傾斜，在徑向負(fù)荷任用下會(huì)產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對(duì)軸承是否畸形工作關(guān)聯(lián)很大，當(dāng)軸向游隙過(guò)小時(shí)，溫升較高；軸向游隙較大時(shí)，軸承輕易破壞。故在裝置跟運(yùn)行時(shí)要特別留神調(diào)劑軸承的軸向游隙，必要時(shí)可能預(yù)過(guò)盈裝置，以增加軸承的剛性。