IKO軸承的故障診斷方法重要有兩種：一種是通過共振解調方法尋找故障初期的沖擊脈沖。這種方法被普遍的利用，多少乎所有的調心球軸承故障診斷儀都采取這種方法。因為共振頻率的頻帶抉擇不同，各種儀器問的靈敏度不盡雷同。這種方法也有毛病．因為IKO軸承故障的重大水平跟沖擊能量不是線性關聯，當故障較重大時沖擊能量有時反而會減小呈現漏診。另一種方法是直接對軸承的故障信號進行頻譜剖析，剖析其內圈、外圈及滾子的故障頻率。這種方法只有在調心球軸承故障較重大時才干診斷出來。個別情況下兩種方法結合利用可能獲得較好的診斷結果。對低速重載軸承以上診斷方法都受到了限度。從故障的特點上剖析．低速軸承重要有以下特點：

1、因為調心球軸承轉速很低．盤算出來的IKO軸承故障頻率也很低，個別在零點多少赫茲到多少赫茲。SKF進口軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。這樣的頻率不宜采取頻譜剖析法。
2、因為調心球軸承的轉速很低，每次故障沖擊的問隔較長．加之不同的故障情勢又有進入承載區跟不在承載區之分。nsk進口軸承一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。利用沖擊法很難正確地檢測到故障信號．對故障進行全面的剖析。
3、沖擊響應的頻率較低，低速重載IKO軸承的轉速低又有其結構特點所以其沖擊響應頻率個別比其余設備低一些。NSK進口軸承一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。旋轉平臺旋轉軸軸承是實現平臺功能的一個要害部件。其工作特點是旋轉速度極慢．旋轉角度受限。工作角度范疇為0～180度。其打開與合攏速度完全取決于工人的操作．畸形打開與合攏時光大概為3分鐘左右。并且此類的重要的設備存在單件設計、生產以及其特別的運行特點．既無堅固性設計資料．又無堅固的統計數據。因此傳統調心球軸承的故障診斷方法，如共振解調法、聲發射法，不實用于這類軸承。因此此類軸承不特點頻率可能參考。也就是說．它的頻域信息無奈直接利用。對這種IKO軸承的機能檢測跟故障診斷研究．是一個全新的范疇。