熱變形的大小受部分形狀、數據和表面殘余應力的影響。根據工程彈性機械和熱力學原理，根據風輪主軸承FAG進口軸承的內環和加工過程中殘余幾何對熱變形的影響，分析fag進口軸承在精細車輛加工中對幾何熱變形的影響。應力產生的徑向變形停止定量分析，建立基于套管部分殘余應力的熱變形數學模型，經理論計算和實驗測試后停止對套管部分熱變形數學模型的檢查。實驗數據與數學模型大致一致。

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