高速機床在低速推進NSK進口軸承主軸fag進口軸承需求較大，前期收緊力度較大，高速為了降低溫度上升主軸fag進口軸承需求小，前期收緊力度較小，目前一般兩種預緊固方法定位預緊和定壓預緊存在一些不足，定位前收緊高速FAG進口軸承溫度上升過高，固定壓力前收緊低速時，剛性缺乏。因此，本文希望協調定位前緊固和固定壓力預緊的優勢，重點是：設計FAG進口軸承預緊力與自調節前緊固結構的速度變化，在理論計算了彈性環、特殊套筒等關鍵參數的構造后，模擬分析了FAG進口軸承前緊固力與速度的關系分析關鍵參數對不同速度前緊固力的影響。

基于赫茲接觸理論和人類學模型，分析了預緊系統下混合陶瓷球FAG進口軸承的接觸角度、nsk進口軸承和摩擦矩的變化規律，為以下FAG進口軸承的溫度場分析提供了理論依據。在Matlab中，建議的牛頓迭代方法用于停止編程，以解決高速角接觸球FAG侵權軸承的人類非線性方程系統。分析了緊固前結構下FAG進口軸承的高速穩定狀態溫度場，并比較了FAG進口軸承在緊固前溫度的上升和停止，并根據FAG進口軸承公司給出的FAG進口軸承評價指標，調整了FAG進口軸承的預緊力或改變其冷卻條件。研究表明，在這種緊縮前的結構下，FAG進口軸承的預緊力往往隨著速度的加快而與拋物線一起降落。

彈性環的錐形角度越小，末端的寬度越大，末端的高度越大，根的厚度越小，緊固前力越小。FAG進口軸承的徑向NSK進貨軸承隨著速度的加快而下降，低速進口軸承的徑向NSK進口軸承提高了16.6%，FAG進口軸承的溫度隨著速度的提高而升高，與固定壓力預緊固相比，高速溫度上升了7.2%。闡述了自調節預緊可以更好地滿足新一代高速機床低速高扭矩和高速大功率條件的需求。

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