以6310軸承與軸組成的滾動軸承、軸承系統(tǒng)為研究對象，在變載荷作用下，包括軸承間隙、滾動軸承、軸承系統(tǒng)動力學(xué)問題。首先，利用赫茲公式和超靜定問題(力法)的求解方法，推導(dǎo)出了軋制力與軸承變形關(guān)系的計算公式，得到了數(shù)值解，并利用 adams 軟件進(jìn)行了動力學(xué)仿真。研究了剛性軸-滾子系統(tǒng)、軸承系統(tǒng)、彈性軸-滾子系統(tǒng)和軸承系統(tǒng)在變載荷作用下的幅頻特性和動力響應(yīng)。討論了軸承間隙對軸-軸承系統(tǒng)動力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明，軸的彈性和軸承的間隙對軸-軸承系統(tǒng)的動態(tài)性能有很大的影響。軸-軸承系統(tǒng)是一個非線性動力系統(tǒng)，隨軸承間隙的增大而增大。
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