skf軸承的特點是可能同時蒙受徑向跟軸向載荷的結合載荷，限度軸的兩方面的軸向位移。nsk軸承起動摩擦小，并且滑動摩控之差也小，在國際上推廣了標準化、規格化，互換性好，能夠在不同品牌間互換使用。與雙向推力球軸承比較，這種軸承極限轉速較高，接觸角為32度，剛性好，可蒙受傾覆力矩大，普遍用于小汽車的前輪輪轂中（有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承）。
skf軸承的結構變形有四種：
A 型：外徑小于或即是90mm軸承的標準設計。無裝球缺口，u) 因此能蒙受相等的雙向軸向載荷。采取輕型玻璃纖維加強尼龍66堅持架，v) 軸承溫升很小。
A型：外徑大于90mm軸承的標x) 準設計。nsk軸承起動摩擦小，并且滑動摩控之差也小，在國際上推廣了標準化、規格化，互換性好，能夠在不同品牌間互換使用。一側有裝球缺口，y) 設備z) 鋼板沖壓堅持架或黃銅實體堅持架。
E型：屬加強型結構，bb) 一側帶裝球缺口，cc) 可能裝更多的鋼球，dd) 因此承載才干較高。進口軸承磨削加工中，砂輪和工件接觸區內，消耗大量的能，產生大量的磨削熱，造成磨削區的局部瞬時高溫。
兩面帶防塵蓋型跟兩面帶密封圈型，ff) A型設計跟E型設計的skf軸承都可能兩側帶防塵蓋（非接觸式）或密封圈（接觸式）。fag軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。它們不可拆除。這些軸承可以是開口的，也有密封的。密封軸承的內部都填充有防銹鋰基潤滑脂，gg) 運行溫度個別在-30度至110度之間。利用期間不hh) 需再潤滑，ii) 裝置前不jj) 再加熱。
skf軸承裝置時應留神，誠然

供給精巧絲杠角接觸軸承、主軸軸承、P5、P4、P2級skf軸承

     

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