1技巧請求 
軸類整機的技巧請求重要是支承軸頸跟配合軸頸的徑向尺寸精度跟形位精度，軸向個別請求不高。軸頸的直徑公差等級通常為IT6-IT8，多少何外形精度重要是圓度跟圓柱度，個別請求限度在直徑公差范疇之內?；ノ恢镁戎匾峭S度跟圓跳動；保障配合軸頸對支承軸頸的同軸度，是軸類整機位置精度的普遍請求之一。圖為特別整機，徑向跟軸向公差跟名義精度請求較高。
2毛坯抉擇 
軸類整機除潤滑軸跟直徑差不大的階梯軸采取熱軋或冷拉圓棒料外，個別采取鍛件；發念頭曲軸等一類軸件采取球墨鑄鐵鑄件比較多。如圖典范軸類直徑差不大，采取直徑為60mm，資料45#鋼，在鋸床上按150mm長度下料。
3定位基準抉擇 
軸類整機外圓名義、內孔、螺紋等名義的同軸度，以及端面對軸中心線的垂直度是其互位置精度的重要名目，而這些名義的設計基準個別都是軸中心線。skf軸承參考nsk軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。用兩中心孔定位合乎基準重合準則，并且可能最大限度地在一次裝夾中加工出多分外圓名義跟端面，因此常用中心孔作為軸加工的定位基準。
當不能采取中心孔時或粗加工是為了進步工作裝夾剛性，可采取軸的外圓名義作定位基準，或是以外圓名義跟中心孔獨特作為定位基準，能蒙受較大的切削力，但重復定位精度并不太高。
數控車削時，為了能用同一程序重復加工跟工件調頭加工軸向尺寸的正確性，或為了端面余量均勻，工件軸向須要定位。采取中心孔定位時，中心孔尺寸及兩端中心孔間的間隔要堅持一致。以外圓定位時，則應采取三爪自定心卡盤反爪裝夾或采取限未支承，以工件端面或臺階兒面作為軸向定位基準。
4軸類整機的準備加工  
車削之前常須要依據情況安排準備加工，內容通常有:直--毛坯出廠時或在運輸、保存進程中，或熱處理時常會產生曲折變形。適量曲折變形會造成加工余量不足及裝夾不堅固。因此在車削前需增加校直工序。
切斷---用棒料切得所需長度的坯料。切斷可在弓形鋸床、圓盤鋸床跟帶鋸上進行，也可能在個別車床切斷或在沖床上用沖模沖切。
車端面跟鉆中心孔—對數控車削而言，通常將他們作為準備加工工序安排。
5熱處理工序 
鑄、鍛件毛坯在粗車前應依據材質跟技巧請求安排正火火退火處理，以消除應力，改良組織跟切削機能。機能請求較高的毛坯在粗加工后、精加工前應安排調質處理，以進步整機的綜合機械機能；對硬度跟耐磨性請求不高的整機，調質也常作為終極熱處理。對活動的名義需在精加工前或落伍行名義淬火處理或進行化學熱處理，以進步其耐磨性。
6加工工序的劃分個別可按下列方法進行

　　①刀具集中分序法   就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完全機上所有可能實現的部位。再用第二把刀、第三把實現它們可能實現的其它部位。這樣可減少換刀次數,緊縮空程時光，減少不必要的定位誤差。

　?、谝约庸げ课环中蚍?nbsp;  對加工內容很多的整機，可按其結構特點將加工局部分成多少個局部，如內形、外形、曲面或平面等。個別先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡單的多少何外形，再加工龐雜的多少何外形；先加工精度較低的部位，再加工精度請求較高的部位。

　?、垡源?、精加工分序法   對易產生加工變形的整機，因為粗加工后可能產生的變形而須要進行校形，故個別來說凡要進行粗、精加工的都要將工序離開。
綜上所述，在劃分工序時，一定要視整機的結構與工藝性，機床的功能，整機數控加工內容的多少，裝置次數及本單位生產組織狀況機動控制。iko軸承具有更高的額定負荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機器運行時間等優點；在辨別此類SKF軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準確的辨別，這種鋼印用手摸的話，毫無觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。另倡導采取工序集中的準則還是采取工序疏散的準則，要依據實際情況來判斷，但一定力求公道。
（7）工時在加,加工順序的安排應依據整機的結構跟毛坯狀況，以及定位夾緊的須要來考慮，重點是工件的剛性不被破壞。nsk軸承起動摩擦小，并且滑動摩控之差也小，在國際上推廣了標準化、規格化，互換性好，能夠在不同品牌間互換使用。順序個別應按下列準則進行：
　?、偕系拦ば虻募庸げ荒苡绊懴碌拦ば虻亩ㄎ慌c夾緊，旁邊交叉有通用機床加工工序的也要綜合考慮。
　?、谶M步行內形內腔加工序，落伍行外形加工工序。fag軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。它們不可拆除。這些軸承可以是開口的，也有密封的。
　　③以同定位、夾緊方法或同一把刀加工的工序最好連接進行，以減少重復定位次數，換刀次數與挪動壓板次數。

　　④在同一次裝置中進行的多道工序，應先安排對工件剛性破壞小的工序。
    在數控車床上粗車、半精車分辨用一個加工程序把持。工件調頭裝夾由程序中的M00或M01指令把持程序暫停，裝夾后按“輪回啟動”連續加工。
（8）走刀路線跟對刀點抉擇  走刀路線包含切削加工軌跡，刀具活動到切削起始點、刀具切入、切出并返回切削起始點或對刀點等非切削空行程軌跡。因為半精加工跟精加工的走刀路線是沿其整機輪廓順序進行的，所以判斷走刀路線重要在于計劃好粗加工及空行程的走刀路線。公道判斷對刀點,對刀點可能設在被加工整機上，但留神對刀點必須是基準位或已精加工過的部位，有時在第一道工序后對刀點被加工破壞，會導致第二道工序跟之后的對刀點無從查找，因此在第一道工序對刀時留神要在與定位基準有對固定尺寸關聯的處所設破一個對對刀位置，這樣可能依據它們之間的對位置關聯找回原對刀點。這個對對對刀位置通常設在機床工作臺或夾具上。

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