一、滾動軸承的正確運用 

 

1.軸承的拆裝 

 

軸承裝置前應清洗潔凈。裝置時，應運用專用工具將輔承平直平均地壓入，不要用手錘敲擊，特別制止直接在軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或改換軸承，不要采用在軸承配合外表上打麻點或墊銅皮的辦法勉強運用。軸承拆卸時應運用適宜的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。 

 

2.軸承的光滑 

 

滾動軸承常用的光滑劑有光滑油和光滑脂兩種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時，或汽車上不能運用光滑油光滑的部位，都采用光滑脂光滑。光滑脂光滑的優點是密封構造簡單，光滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次光滑脂能夠運用較長的時間。 

 

運用光滑脂要留意兩個問題，一是要按汽車闡明書的請求，選用適宜牌號的光滑脂。例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基光滑脂，因其耐水性較差。二是參加軸承中的光滑脂要適量，普通只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過多不但無用，還會增加軸承的運轉阻力，使之升溫發熱。特別要留意的是汽車輪轂軸承，要倡導“空轂光滑”，即只在軸承上涂一層適量的光滑脂即可，否則，不但糜費和散熱不良，還會使光滑脂受熱外溢，可能影響制動性能。 

 

光滑油光滑的優點是摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作環境溫度較高的軸承。光滑油的牌號要按汽車闡明書的請求選用，并接汽車頤養周期及時改換，放出舊油后要對機構停止清洗后再加新油，加油應加到規則的標線，或與加油口平齊(視汽車詳細構造、請求而定)，不可多加。 

正確運用滾動軸承的方法和常見故障分析
 

二、滾動軸承常見毛病 

 

滾動進口軸承的毛病現象普通表現為兩種，一是軸承裝置部位溫渡過高，二是軸承運轉中有噪音。 

 

1.軸承溫渡過高 

 

在機構運轉時，裝置軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不覺得燙手為正常，反之則標明軸承溫渡過高。 

 

軸承溫渡過高的緣由有：光滑油質量不契合請求或蛻變，光滑油粘渡過高；機構裝配過緊(間隙缺乏)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承堅持架或滾動體碎裂等。 

 

2.軸承噪音 

 

滾動軸承在工作中允許有細微的運轉響聲，假如響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則標明軸承有毛病。 

 

滾動軸承產生噪音的緣由比擬復雜，其一是軸承內、外圈配合外表磨損。由于這種磨損，毀壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，招致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲倦時，其外表金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承光滑缺乏，構成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，堅持架松動損壞，也會產生異響。 

正確運用滾動軸承的方法和常見故障分析
 

三、滾動軸承的損傷 

 

滾動軸承拆卸檢查時，可依據軸承的損傷狀況判別軸承的毛病及損壞緣由。 

 

1.滾道外表金屬剝落 

 

軸承滾動體和內、外圈滾道面上均接受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數到達一定數值后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲倦剝落。假如軸承的負荷過大，會使這種疲倦加劇。另外，軸承裝置不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。 

 

軸承滾道的疲倦剝落會降低軸的運轉精度，使機構發作振動和噪聲。 

 

2.軸承燒傷 

 

燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的緣由普通是光滑缺乏、光滑油質量不契合請求或蛻變，以及軸承裝配過緊等。 

 

3.塑性變形 

 

軸承的滾道與滾子接觸面上呈現不平均的凹坑，闡明軸承產生塑性變形。其緣由是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作外表的部分應力超越資料的屈從極限，這種狀況普通發作在低速旋轉的軸承上。 

 

4.軸承座圈裂紋 

 

軸承座圈產生裂紋的緣由可能是軸承配合過緊，軸承外國或內圈松動，軸承的容納件變形，裝置軸承的外表加工不良等。 

 

5.堅持架碎裂 

 

其緣由是光滑缺乏，滾動體破碎，座圈傾斜等。 

 

6.堅持架的金屬粘附在滾動體上 

 

可能的緣由是滾動體被卡在堅持架內或光滑缺乏。 

 

7.座圈滾道嚴重磨損 

 

可能是座圈內落入異物，光滑油缺乏或光滑油牌號不適宜。