1. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用
2. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
3. 軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當(dāng))；
4. 光滑油或光滑脂種類選得不對；；
5. 光滑缺乏(油位太低，油或脂經(jīng)過密封漏損)；
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(招致座孔變形以至軸承座呈現(xiàn)裂紋)；
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)作摩擦)；
10.軸接受到額外載荷(軸接受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；
總結(jié)進(jìn)口軸承發(fā)響的各種原因
總結(jié)進(jìn)口軸承發(fā)響的各種原因
11.軸的熱伸長過大(軸接受到靜不定軸向附加負(fù)荷)；
12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑形成)；
14.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)作摩擦)；
16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)作摩擦)；
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)作摩擦)；
19.甩油圈的位置不適宜(碰到法蘭蓋并發(fā)作摩擦)；
20.鋼球或滾子上有壓坑(裝置時用錘子敲打軸承所形成)；
總結(jié)進(jìn)口軸承發(fā)響的各種原因
總結(jié)進(jìn)口軸承發(fā)響的各種原因
21.軸承有噪音(有外振源干擾)；
22.軸接受熱變色并變形(運(yùn)用噴槍加熱拆卸軸承所形成)；
23.軸太粗使實踐配合過緊(形成軸承溫渡過高或發(fā)作噪音)；
24.軸承有噪聲(軸承有微動磨蝕) 。
25.軸承座孔直徑過大，實踐配合太松(軸承溫渡過高--外圈打滑)；
26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱收縮而變大)；
27.座孔的直徑偏小(形成軸承溫渡過高)。
