一、各種軸承重要整機(jī)的加工進(jìn)程:
1．套圈的加工進(jìn)程: 軸承內(nèi)圈跟外圈的加工依原資料或毛坯情勢(shì)的不同而有所不同,其中車(chē)加工前的工序可分為下述三種,全部加工進(jìn)程為： 棒料或管料（有的棒 料需經(jīng)鑄造跟退火、正火）----車(chē)加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----整機(jī)終檢----防銹----入庫(kù)----(待合套裝配〉。進(jìn)口軸承我國(guó)軸承工業(yè)飛速發(fā)展，軸承品種由少到多，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平從低到高，行業(yè)規(guī)模從小到大，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門(mén)類基本齊全、生產(chǎn)布局較為合理的專業(yè)生產(chǎn)體系。fag進(jìn)口軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞，即涌現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢(shì)。因而，為了進(jìn)步軸承的運(yùn)用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強(qiáng)度。
2．鋼球的加工進(jìn)程, 鋼球的加工同樣依原資料的狀況不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分為下述二種，全部加工 進(jìn)程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶跟退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫(kù)〈待合套裝配〉。
3．滾子的加工進(jìn)程 滾子的加工依原資料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,全部加工進(jìn)程為: 棒料車(chē)加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨----熱處理----串軟點(diǎn)----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細(xì)磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫(kù)（待合套裝配〉。
4．堅(jiān)持架的加工進(jìn)程 堅(jiān)持架的加工進(jìn)程依設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原資料的不同,可分為下述兩類
（1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(kù)(待合套裝配)。
（2）實(shí)體堅(jiān)持架的加工進(jìn)程: 實(shí)體堅(jiān)持架的加工,依原資料或毛壞的不同而有所不同,其中車(chē)加工前可分為下述四種毛坯型式,全部加工進(jìn)程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車(chē)內(nèi)徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫(kù)〈待合套裝配〉。
二、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的裝配進(jìn)程:
轉(zhuǎn)動(dòng)軸承整機(jī)如內(nèi)圈、外圈、轉(zhuǎn)動(dòng)體跟堅(jiān)持架等,經(jīng)考試及格后,進(jìn)入裝配車(chē)間進(jìn)行裝配,其進(jìn)程如下:
整機(jī)退磁、蕩滌→內(nèi)、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合堅(jiān)持架→終檢→退磁、蕩滌→防銹、包裝→入成品庫(kù)(裝箱、發(fā)運(yùn)〉。nsk進(jìn)口軸承一套軸承內(nèi)同時(shí)由上述兩種以上軸承結(jié)構(gòu)形式組合而成的滾動(dòng)軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。
