FAG進口圓錐滾子軸承已廣泛應(yīng)用于汽車車軸。根據(jù)其零件的不同，可分為主減速器FAG進口軸承和輪轂fag進口軸承。圓錐滾子FAG進口軸承預(yù)緊力對車橋性能有很大影響。預(yù)緊后，不僅可以增加車軸的FAG進氣軸承和系統(tǒng)的NSK進氣軸承，還可以減少系統(tǒng)產(chǎn)生的振動和噪聲。如果FAG進口軸承預(yù)緊力設(shè)計或調(diào)整不當(dāng)，會出現(xiàn)各種問題，因此圓錐滾子FAG進口軸承的預(yù)緊操作對車橋的穩(wěn)定運行具有重要意義。

1　 FAG進口中國軸承進行預(yù)緊方法計算 車橋圓錐滾子 FAG進口設(shè)備軸承預(yù)緊常用的辦法為軸向預(yù)緊法，而軸向預(yù)緊法又可主要分為市場定位、定壓兩種，定位預(yù)緊是指 FAG進口影響軸承軸向相對位置在運用過程中需要堅持一個不變的一種具有軸向預(yù)緊方式；定壓預(yù)緊是指使 FAG進口軸承軸向預(yù)緊載荷在運用中堅持自己不變的一種對于軸向預(yù)緊方式。圓錐滾子 FAG進口軸承預(yù)緊力的設(shè)計研究選取，可經(jīng)過查表法或 FAG進口軸承預(yù)緊力計算公式求得，然后再提供依據(jù)社會實踐作為裝配工作狀況沒有停止學(xué)習(xí)實驗與修正。

1.1查表法一些優(yōu)秀的FAG進口軸承廠家將根據(jù)試驗結(jié)果確定軸向載荷、軸位移表、FAG進口軸承壽命和游隙表。

1.2 當(dāng)圓錐形滾筒 FAG 進口軸承的徑向負載為零時，預(yù)緊力計算軸向負載 Fa 與 FAG 導(dǎo)入軸承變形δ之間的關(guān)系，如公式 （1） 所示。Lwe 是圓錐形滾筒的有效長度。從純軸承中的錐形輥FAG進料、FAG進口軸承變形δ和軸承的直接比值中可見一斑。在實際處理中，軸錐形滾筒 FAG 進口軸承預(yù)緊是通過應(yīng)用軸向負載完成的。當(dāng)車軸中的錐形滾筒 FAG 進口軸承大多處于緊固前位置時，則預(yù)緊固力計算參數(shù)顯示在表 （1） 中。車軸錐形滾筒 FAG 進口軸承預(yù)緊計算和組裝周大坤（方勝軸（柳州）有限公司， 柳州 545006） 精選：汽車軸圓錐輥 FAG 進口軸承預(yù)緊性能 計算和討論車軸圓錐形滾筒 FAG 進口軸承的預(yù)緊停止，優(yōu)化和完善 FAG 進口軸承的預(yù)緊組裝和車軸輪的主要減速器 FAG 進口軸承非常重要，為廣大技術(shù)人員提供參考。關(guān)鍵詞：軸錐形滾筒 FAG 進口軸承預(yù)緊計算總成表 1 定位預(yù)緊小預(yù)緊重 FAG 進口軸承類型負載情況 小預(yù)緊負載錐形 FAG 導(dǎo)入軸承純軸向負載 faomin ≥ 0。

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