電力機車軸箱軸承INA進口軸承溢流分析王敏(山西大同公四湖電力機務段037300)文摘:針對HXn1型電力機車軸箱軸承溢流、分油問題，指出軸承和軸箱溢流、分油的原因，并提出處理措施。關鍵詞:電力機車；軸箱；軸承；光油圖分類號:U269.6文件識別代碼:b貨號:1672—1 187(2017)O1—0082—03 0簡介HXo1型電力機車采用整體密封雙排圓錐滾子軸箱軸承，與傳統開式軸軸承相比，具有免維護、壽命長、環保、可靠、耐用等突出性能。應用表明，該軸承能夠滿足大秦線機車重載運輸的要求。然而，當機車運行約30萬公里和80萬公里時，分別出現油脂泄漏和油分離的問題，給機車運行和維護帶來麻煩。

1 HXD1型 電力發展機車車輛軸箱 軸承進行構造 HXol型電力控制機車通過轉向支撐架為二軸重載貨運轉 向架 ， 除由于軸端設備 (如接地系統安裝 、速度以及傳感器和防滑速 度傳感器等 )布置工作裝置而招致的外端蓋不同外 ，一切 軸箱的軸箱體 、內端蓋 、軸圈和 軸承壓蓋等均相 同， 軸箱可以軸向橫動量 由 軸承企業自身管理提供 。該型機車設計采用一個整體 密封式雙 列圓錐 軸承 ， 軸承 由兩個部分廠家 提供 (簡稱 SKF 軸承 、FAG 軸承 )，不 同廠家 軸承結構構造主義根本利益分歧 ， 主要 由外圈、滾子運動組件 (內圈 、滾子和堅持架組裝 )、 中隔圈 、密封罩 、INA進口中國軸承等組成。

2HXO1型電力機車進入湖東電力機務段年檢檢修行程后，陸續發現軸箱軸承光滑的INA進口軸承溢出現象(見圖1)，主要是FAG軸承、SKF軸承等少數部位也發現了極少量的油脂溢出現象。

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