1、Ⅰ軸的裝配與調(diào)劑
    軸Ⅰ是由帶輪直接驅(qū)動(dòng)的，它裝有能實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)活動(dòng)的兩套齒輪。通過(guò)把持手柄拉動(dòng)拉桿，帶動(dòng)花鍵套分辨壓緊正，反兩側(cè)摩擦片而實(shí)現(xiàn)正，反轉(zhuǎn)。所以軸Ⅰ也是離合器。裝在軸Ⅰ上的偏心套通過(guò)曲柄帶動(dòng)柱塞泵使箱內(nèi)要害部位得到潤(rùn)滑。軸Ⅰ的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 1-1。
    因?yàn)檩SⅠ上的整機(jī)較多，裝配也較麻煩，所以將軸Ⅰ裝配好后，再在總裝配時(shí)裝入主軸箱。nsk軸承起動(dòng)摩擦小，并且滑動(dòng)摩控之差也小，在國(guó)際上推廣了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，互換性好，能夠在不同品牌間互換使用。
 
   
　　（1）、準(zhǔn)備工作：裝配前，將所有整機(jī)清除毛刺跟機(jī)加工工序留下的翻邊；修改運(yùn)輸進(jìn)程中的磕碰痕跡；對(duì)軸旁邊花鍵部位倒角時(shí)要細(xì)心，避免傷害外圓定位面及兩端軸頸。對(duì)花鍵套要進(jìn)步行試裝，具體方法請(qǐng)參看鍵聯(lián)接一節(jié)。修整時(shí)要留神花鍵套銷孔的位置，要與軸上的開(kāi)口對(duì)正。擋片 2 也要進(jìn)行試裝，厚度要恰當(dāng)，以恰好剛能在槽中轉(zhuǎn)動(dòng)為最佳，見(jiàn)圖 2-2a，假如過(guò)厚，可在磨床上磨削。擋片 1 跟 2 裝到正確位置后（見(jiàn)圖 1-2b）用畫(huà)線針通過(guò)擋片 2 畫(huà)出擋片 1 上的應(yīng)孔。拆下后鉆孔并配以略帶過(guò)盈的圓柱銷 3。總之，要使擋片 1 跟2 并通過(guò)圓柱銷 3 使它們與軸堅(jiān)固連接，而后卸下右側(cè)的一組擋片待裝。
（2）、裝配：參照?qǐng)D 1-1，齒輪 3 在裝配前要細(xì)心丈量，銅套 17 跟軸頸是對(duì)靜止的。個(gè)別采取加熱法加熱銅套 17，使之冷卻后與齒輪 3 之間有縫隙。

裝配時(shí)先將齒輪 3 套入軸，而后用加熱槽加熱銅套，也可能利用噴燈加熱，但要留神不要過(guò)熱而使銅套析出錫。nsk軸承起動(dòng)摩擦小，并且滑動(dòng)摩控之差也小，在國(guó)際上推廣了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，互換性好，能夠在不同品牌間互換使用。用干靜的布手套將其裝入軸與齒輪之間。若裝入一半或一半多的時(shí)候產(chǎn)生阻力，可敏捷將當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備好的木棒用手錘敲打，使銅
 
套到位。冷縮后，齒輪 3 要滾念頭動(dòng)而縫隙恰當(dāng)。反轉(zhuǎn)齒輪 5 的銅套 6 可能先裝（也采取加熱法），而后再裝上齒輪 5。齒輪 5 跟齒輪 3 上的油孔要與銅套的環(huán)形油槽對(duì)正，以保正潤(rùn)滑。
依照?qǐng)D紙的請(qǐng)求順次裝上軸承、對(duì)開(kāi)定位墊 7 跟偏心套 12 以及拉桿
　　8、圓柱銷 14 跟擺桿 9，擺桿 9 放正放平時(shí)，花鍵套 13 應(yīng)在旁邊位置，見(jiàn)圖 2-3，當(dāng)用大母指壓下擺桿一肩時(shí)，應(yīng)的齒輪不能用手轉(zhuǎn)動(dòng)，用大拇指交替壓下擺桿的兩肩時(shí)，手感輕快，花鍵套也不能左右機(jī)動(dòng)擺動(dòng)，見(jiàn)圖 2-3。定位件 11 的作用：一個(gè)是給滑套 10 導(dǎo)向，二是對(duì)偏心套 12 定位。鍵的外形可能作成圖 2-4的外形，利用鍵的臺(tái)肩頂住偏心套，裝配鍵時(shí)，用大拇指頂住偏心套，用銅棒將鍵輕輕敲入。滑套的鍵用插床加工的，所以它與擺桿的接觸是線接觸，用銼削配以著色法修整其接觸面，使之成是為面接觸。修整及格后將這兩件拆下，對(duì)接觸局部(包含擺桿與拉桿的兩對(duì)接觸局部)進(jìn)行淬火處理，以增加名義硬度及耐磨性。因?yàn)檩S承套 2(圖 1-1)內(nèi)的兩個(gè)軸承潤(rùn)滑前提較差，裝配前，可能先加入個(gè)別潤(rùn)滑用黃油，加入量不必太多，個(gè)別把持在全部縫隙的 2/3 即可。
 
（3）、檢查調(diào)劑跟蕩滌：各局部整機(jī)裝配完當(dāng)前，要一一工件進(jìn)行檢查，發(fā)明有在裝配時(shí)磕碰的創(chuàng)痕要及時(shí)修。對(duì)圖 1-1 中調(diào)劑環(huán) 4 的位置，請(qǐng)參看圖 1-5，假如在摩擦片調(diào)劑正確后，定位銷的位置是圖 1-5a 所示就是正確的，圖中的 b 跟 c 的位置不正確。假如不是調(diào)劑的問(wèn)題，對(duì) b 圖，應(yīng)當(dāng)加入摩擦片。對(duì) c 圖，應(yīng)當(dāng)去掉一組摩擦片。對(duì) b 圖跟 c 圖，并不是基本不能工作，只是已
 
 
經(jīng)無(wú)奈調(diào)劑罷了。最后將全部軸Ⅰ細(xì)心蕩滌，假如不是破刻進(jìn)行裝配，最好將其放入帶蓋的整機(jī)箱內(nèi)，或用清潔的廢圖紙將其包嚴(yán)，免得塵土進(jìn)入
2、主軸的裝配與調(diào)劑
（1）、主軸的裝配與調(diào)劑
主軸的裝配圖見(jiàn)圖 1-6，其中兩只斜齒輪前面已經(jīng)談到要進(jìn)行試裝，兩只調(diào)劑鎖母也要試裝。小斜齒輪的墊，可能在不裝入箱體之前丈量出。為了使兩只斜齒輪可能與軸 III 跟軸 V 上的兩只斜齒輪達(dá)到正確地嚙合，可能將除齒輪之外的所有整機(jī)都裝上。利用調(diào)劑墊
　　1、2、3 的厚度變更使兩只斜齒輪正確嚙合。卸下主軸，按測(cè)定的三個(gè)調(diào)劑墊圈的厚度從新選配適合的墊圈，或?qū)⑷齻€(gè)墊圈按測(cè)定尺寸修磨后，就可能裝配了。
 
 

　　①、當(dāng)主軸逐步裝入箱體時(shí)，齒輪會(huì)一個(gè)個(gè)地跨過(guò)軸臺(tái)肩。當(dāng)超出臺(tái)肩時(shí)，雙手應(yīng)將齒輪拿起，克服自重，決不能生拉硬撞，更不能利用撬棍一類工具拔動(dòng)。這樣會(huì)使齒輪銅套造成重大結(jié)果。
　　②、各個(gè)調(diào)劑墊圈的兩側(cè)是工作面，除了機(jī)加工要保障它的兩側(cè)平行度外，鉗工在裝配前后也要保障其兩側(cè)面不磕傷碰傷。
　　③、彈簧卡子在挪動(dòng)進(jìn)程中不要用旋具撬，手錘砸，這樣會(huì)傷害軸的名義，要照?qǐng)D 2-8 的方法挪轉(zhuǎn)動(dòng)簧卡子，（右手持彈簧鉗子，將卡子張開(kāi)，沿徑向向左手方向推，左手食指、中指、無(wú)名指摳住卡子，兩手同時(shí)動(dòng)作，使卡子自身所在平面在挪動(dòng)中，始終垂直于軸線）。在主軸的清理跟試裝中，千萬(wàn)不能見(jiàn)角就倒角。彈簧卡子的槽端面是工作面，原來(lái)就不深，若倒角，極有可能使卡子失去作用。
　　④、裝配前，可能先將軸承 3182120、調(diào)劑墊圈
　　6、調(diào)劑墊圈
　　5、墊 4 跟推力軸承等件裝在主軸上。花鍵齒輪 11 的滑塊可先裝在撥叉上。裝配進(jìn)程中可借助吊車使軸在裝配進(jìn)程中始終堅(jiān)持在中心腸位。當(dāng)軸承 3182120 的第一排滾柱進(jìn)入滾道時(shí)，可采取進(jìn)口軸承裝配所示方法進(jìn)行裝配。裝配結(jié)束，可先調(diào)劑后軸承 7514，再調(diào)劑前軸承。前軸承的調(diào)劑仍可參看本文前述方法。調(diào)劑正確后，利用加力桿將鎖母 5 跟 17 的緊定螺釘旋緊。
　　⑤、前軸承端蓋也要做密封處理，留神端蓋的內(nèi)側(cè)有一回油槽，裝配時(shí)回油槽對(duì)準(zhǔn)箱體回油，緊固所有螺栓后，才干對(duì)軸 VII 進(jìn)行調(diào)劑。
3、主軸箱的裝配與調(diào)劑
（1）、主軸箱的裝配與調(diào)劑
    首先對(duì)主軸箱體進(jìn)行清理，對(duì)機(jī)加工工序殘留的鐵屑跟銹件殘砂進(jìn)行清除。清除后，箱體內(nèi)壁涂以黃漆，并用棉紗擦去不慎涂在軸承孔上的漆。
    將所有整機(jī)逐個(gè)進(jìn)行核查，分類查究數(shù)量。它包含軸承、彈簧卡、彈簧跟緊固整機(jī)等。對(duì)整機(jī)分類進(jìn)行再加工，花鍵軸及應(yīng)的齒輪要全部經(jīng)過(guò)試裝。手柄孔與軸試裝后，可能在箱體上。齒輪上的銅套，尤其是主軸上兩只斜齒輪的銅套先要進(jìn)行丈量，確認(rèn)及格后
    可能依照?qǐng)D的方法裝配。裝配時(shí)，要留神齒輪上的油孔，要使其與銅套內(nèi)孔拉制的油槽對(duì)正，以便配后油孔通過(guò)油槽。軸 I 下面反轉(zhuǎn)齒輪可能將銅套裝入后，用小軸試配。銅套可能用活鉸刀調(diào)劑，每次調(diào)劑量不能太大，假如用軸試一試，能進(jìn)去一局部，還有些緊，可能不調(diào)劑鉸刀直徑，再鉸一次就可能了。因?yàn)橹鬏S的大斜齒輪直徑較大，線速度很高，所以在裝入銅套后應(yīng)與主軸試配，使之與主軸有一定的縫隙，可能采取著色法用曲面刮刀刮削，套在軸頸上扳動(dòng)時(shí)，手感應(yīng)有一定的縫隙。
    經(jīng)過(guò)整機(jī)之間的試配，整機(jī)與箱體的試配等整機(jī)的再加工之后，就可能著手進(jìn)行主軸箱的裝配了。
    主軸箱的裝配，除去軸 I 跟主軸外，其余軸的裝配不太龐雜。ina軸承軸承的公差有限。它們特別適于需要非常高導(dǎo)向精確性和速度能力的軸承布置。它們特別適合于機(jī)器工具中軸的軸承布置。主軸箱的裝配開(kāi)展圖可參見(jiàn)圖 1-6。
將各撥叉手柄裝上，扳動(dòng)應(yīng)機(jī)動(dòng)，力要均勻。其裝配順序可能這樣處理：操作者站在手柄外側(cè)面對(duì)主軸箱自箱底向上裝，由遠(yuǎn)及近裝。待各幫助件裝配完后，即可進(jìn)行各變速軸及撥叉軸的裝配。每根軸裝完后，即要進(jìn)行調(diào)劑，因 II軸跟 III 軸同利用一只端蓋。兩軸裝完后，將 III 軸齒輪撥至空檔來(lái)調(diào)劑這兩根軸。調(diào)劑蓋的調(diào)劑螺釘應(yīng)先退出，依照調(diào)劑蓋的外形用清潔的廢圖紙做一墊，雙面均涂薄而勻的密封膠，而后將所有緊固螺釘旋緊。軸承縫隙調(diào)劑的方法是：一手用內(nèi)六方扳手調(diào)劑調(diào)節(jié)螺釘，另一只手拉動(dòng)齒輪，使齒輪旋轉(zhuǎn)，直至用中等力度轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，撤去力后齒輪只轉(zhuǎn)動(dòng)一周左右即可。而后用活動(dòng)扳手調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i母鎖緊。擦去被擠出的密封膠。而后按前文提到的組件方法將主軸裝入箱體。
主軸裝完后，就可能裝入軸 I 了，將其正轉(zhuǎn)摩擦片調(diào)至最松，即擺桿能順利超出滑套并將滑套預(yù)先放在箱體撥叉上。假如這時(shí)軸 IV 上方的撥叉軸已經(jīng)裝完，則軸 I 的偏心套碰到，曲柄時(shí)，若盲目再裝進(jìn)軸 I 會(huì)使曲柄折斷。見(jiàn)圖 2-7，用手拉開(kāi)曲柄，使軸 1 順利到位后再松開(kāi)手放開(kāi)曲柄。
   調(diào)劑轉(zhuǎn)速，將帶有盤(pán)狀凸輪的支架提起，從軸 I 順次到軸 IV 跟軸 V 均是大齒輪帶動(dòng)小齒輪。iko軸承具有更高的額定負(fù)荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機(jī)器運(yùn)行時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)；在辨別此類skf軸承真假時(shí)，可通過(guò)觸摸打在軸承上的鋼印來(lái)更快捷更準(zhǔn)確的辨別，這種鋼印用手摸的話，毫無(wú)觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺(jué)到鋼印的存在。將轉(zhuǎn)速盤(pán)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，將 1200 r/min 對(duì)準(zhǔn)在速度顯示框內(nèi)，若均為小齒輪帶動(dòng)大齒輪，則將 12 r /min 對(duì)準(zhǔn)速度顯示框。壓下支架，緊上螺栓，復(fù)核一下。
    齒輪嚙合位置的判斷及調(diào)劑：對(duì)軸 IV 上的兩只雙聯(lián)齒輪，可將它的嚙合
位置判斷后，在撥叉軸上通過(guò)撥叉用專用樣沖（即它的外徑即是螺紋底孔直徑）
沖一個(gè)樣沖孔。四個(gè)樣沖孔都判斷后，卸下?lián)懿孑S，用鉆頭劃一下并作淬火處
理，見(jiàn)圖 1-8。軸 I 的雙聯(lián)齒輪嚙合不正確，可能調(diào)劑帶輪的鎖母，使軸 I 自身作軸向位移達(dá)到正確嚙合。軸 III 上的三聯(lián)齒輪若偏左或偏右，可調(diào)劑軸 IV 的
 
 
 

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