假如軸承以過盈配合裝置在軸承座孔內,軸承外圈被殼體孔擋肩固定時,其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊,裝置是否正確,也可用厚薄規考試。
推力軸承裝置后的考試
裝置推力軸承時,應考試軸圈跟軸中心線的垂直度。skf軸承參考nsk軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。方法是將千分表固定于箱殼端面,使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉動軸承,邊察看千分表指針,若指針偏擺,說明軸圈跟軸中心線不垂直。箱殼孔較深時,亦可用加長的千分表頭考試。
推力軸承裝置正確時,其座圈能主動適應轉動體的轉動,確保轉動體位于高低圈滾道。skf軸承參考NSK軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。假如裝反了,不僅軸承工作不畸形,且各配合面會受到重大磨損。因為軸圈與座圈跟差別不很明顯,裝配中應分外警惕,切勿搞錯。此外,推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0。2—0。5mm的縫隙,用以彌補整機加工、裝置不正確造成的誤差,當運行中軸承套圈中心偏移時,此縫隙可確保其主動調劑,避免碰觸摩擦,使其畸形運行。否則,將引起軸承激烈傷害。
F&F
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