軸承的油浴潤滑      油浴潤滑是最軸承中個別的潤滑方法，適于低、中速軸承的潤滑。ina軸承軸承的公差有限。它們特別適于需要非常高導向精確性和速度能力的軸承布置。它們特別適合于機器工具中軸的軸承布置。將軸承局部浸在由槽中，潤滑油由旋轉的軸承整機帶起，而后又流回油槽油面應稍低于最低轉動體的中心。
軸承的滴油潤滑      滴油潤滑適于須要定量供給潤滑油得軸承部件，滴油量個別每 3－8秒一滴為宜，過多的油量將引起軸承溫度增高。
軸承的輪回油潤滑      用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后應用。因為輪回油可帶走判斷的熱量，使軸承降溫，故此法實用于轉速較高的軸承部件。
軸承的噴霧潤滑
      用枯燥的緊縮空氣經噴霧器與潤滑油混淆造成油霧，噴射軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能避免雜質侵入。skf軸承參考nsk軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。nsk軸承起動摩擦小，并且滑動摩控之差也小，在國際上推廣了標準化、規格化，互換性好，能夠在不同品牌間互換使用。此法適于高速、低溫軸承部件的潤滑。


軸承的噴射潤滑      用油泵將低壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。iko軸承具有更高的額定負荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機器運行時間等優點；在辨別此類SKF軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準確的辨別，這種鋼印用手摸的話，毫無觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。在軸承高速旋轉時，轉動體跟堅持架也以相稱高的旋轉速度使四處空氣造成氣流，用個別潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用低壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放在內圈跟堅持架中心之間

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