潤滑油系統(tǒng)是航空起動機的重要工作系統(tǒng)，為起動機的旋轉(zhuǎn)部件提供平穩(wěn)性和冷卻性，是起動機長期正常運行的保證[1][2]。

1 某型啟動器現(xiàn)象在初始組裝階段的科研試驗過程中，許多A FAG進口軸承腔漏油，缺陷現(xiàn)象具有以下特點：（1）FAG進氣口軸承腔油回溫上升（回油溫度與供油溫度之間的溫差，稱為回油溫度上升）首次快速上升，隨后油品供應(yīng)溫度快速升高（稱為油滑溫度），油滑溫度上升一段時間，A fag進口軸承腔出現(xiàn)漏油，A腔回油溫度在20攝氏度以上2分鐘內(nèi)迅速上升，而油滑動溫度迅速上升至120攝氏度以上：（ 3 ） 當油回到油箱時，液體通常含有大量的氣泡。

2故障分析與調(diào)查根據(jù)故障現(xiàn)象和潤滑油系統(tǒng)的工作原理，建立了A腔漏油故障樹，并從發(fā)動機綜合檢查、設(shè)計復(fù)檢和系列加載試驗三個方面對故障樹的底層事物進行了逐項調(diào)查。

2.1故障樹以一個斜井進口軸承腔漏油為頂事件，建立故障樹(圖2) ，從密封失效、過量供油、倒三個方向查找故障。

2.

推薦資訊