進(jìn)口軸承滾道的設(shè)計(jì)
為了達(dá)到盡可能高的剛度跟負(fù)荷才干,又盡可能節(jié)儉空間的目標(biāo),可選用CJSRTL無套圈的軸承。這種轉(zhuǎn)動(dòng)體直接在軸
上、或在軸承孔內(nèi)活動(dòng)的軸承例如有:滾針跟堅(jiān)持架組件、無內(nèi)圈滾針軸承跟沖壓外圈滾針離合器等。在設(shè)計(jì)滾道時(shí),應(yīng)注
意下列多少點(diǎn)說明:
材 料
為了能完全達(dá)到軸承的負(fù)荷才干,在抉擇進(jìn)口軸承滾道資料時(shí),應(yīng)留神的是要保障其名義硬度為670-840HV,足夠的
淬硬深度跟鋼材的污濁度需與個(gè)別高品質(zhì)鋼材的請(qǐng)求雷同。nsk軸承起動(dòng)摩擦小,并且滑動(dòng)摩控之差也小,在國際上推廣了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化,互換性好,能夠在不同品牌間互換使用。下列多少種鋼材特別適于用作轉(zhuǎn)動(dòng)體滾道的鋼材。
l 淬透鋼
GCr15或歐洲100Cr6
在特定情況下,這些進(jìn)口軸承鋼亦可作名義淬硬處理。fag軸承是由實(shí)心內(nèi)圈、外圈、球、以及帶有實(shí)心窗口保持架的保持架組件構(gòu)成的單列角接觸球軸承。它們不可拆除。這些軸承可以是開口的,也有密封的。
l 名義淬硬鋼
15CrM
O、20CrMo或歐洲17MnCr6、16MnCr6
抉擇資料時(shí),除了其可淬硬度外,還應(yīng)考慮心部強(qiáng)度。skf軸承參考nsk軸承標(biāo)準(zhǔn)和SKF軸承標(biāo)準(zhǔn)可以看到進(jìn)口滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)都是通用的。作名義淬火時(shí),應(yīng)先存在細(xì)粒結(jié)構(gòu)組織。并且有效淬硬深度應(yīng)
合乎公式(42)。
l 火焰淬火鋼或感應(yīng)淬火鋼
55、60或歐洲C554
在火焰淬火或感應(yīng)淬火時(shí),只能對(duì)機(jī)加工整機(jī)上將作為滾道的局部進(jìn)行淬火。抉擇資料的重要先決前提仍然是資料的
可淬硬才干。iko軸承具有更高的額定負(fù)荷,較低的噪聲,大大的降低保修成本,增加機(jī)器運(yùn)行時(shí)間等優(yōu)點(diǎn);在辨別此類SKF軸承真假時(shí),可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準(zhǔn)確的辨別,這種鋼印用手摸的話,毫無觸感,但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。在作淬硬處理前應(yīng)先作調(diào)質(zhì)處理。
淬硬深度
經(jīng)名義淬火、火焰淬火或感應(yīng)淬火的滾道,除了名義硬度可達(dá)到670--840HV之外,還應(yīng)保障有足夠的淬硬深度Ht(對(duì)名義淬火,有效淬硬深度為Eht;對(duì)火焰淬火或感應(yīng)淬火,淬硬穿透深度為Rht。淬硬深度的定義是:由名義到硬度為550HV處的垂直間隔。
1火焰或感應(yīng)淬火
2名義淬火
3所需硬度
圖12.淬硬深度Eht跟Rht
推薦資訊
- 2021-08-18軸承在磨加工…
- 2020-06-02fag軸承的極限轉(zhuǎn)速問題和噪音的本質(zhì)…
- 2021-08-07自動(dòng)軸承內(nèi)圓磨床關(guān)鍵零部件的質(zhì)量控制…
- 2021-07-15SKF軸承后綴代碼-軸承知識(shí)大全…
- 2020-05-05fag汽車軸承質(zhì)量故障判斷技術(shù)分析…
- 2020-05-09fag滑動(dòng)軸承滾道噪聲原因分析…
- 2020-03-07推力圓柱滾子軸承——TIMKEN軸承…
- 2021-04-24滾輪慣性的分布效應(yīng)、內(nèi)部阻力和剪切效…
- 2020-04-23fag塑料軸承的損傷保養(yǎng)檢修…
- 2020-09-06拆裝電動(dòng)機(jī)的步驟和方法…
- 2021-08-05電機(jī)軸承潤滑脂的性能要求…
- 2020-10-11滾動(dòng)軸承的性能與結(jié)構(gòu)對(duì)安裝因素影響…