【摘要】用有限差分法求解雷諾方程，建立了滑動(dòng)支柱進(jìn)氣軸承動(dòng)壓潤(rùn)滑的數(shù)值分析模型。通過(guò)改變偏心距和偏轉(zhuǎn)角，得到外力與油膜承載力平衡時(shí)軸承的軸向位置。計(jì)算結(jié)果表明，軸瓦開(kāi)槽后，油膜承載能力下降，隨著偏心率和寬徑比的增大，油膜承載能力下降幅度增大。該搜索程序可以大大縮短尋找天平軸心位置的過(guò)程。

開(kāi)槽軸瓦FAG進(jìn)口滑動(dòng)軸承動(dòng)壓潤(rùn)滑數(shù)值分析：作者簡(jiǎn)介:吳·(1991-)，男，江蘇宿遷人，碩士研究生，液壓與板料成形專(zhuān)業(yè)。Doi: 10.19344/J. CNKI。ISSN 1671-5276.2018.06.005開(kāi)槽軸瓦FAG進(jìn)氣滑動(dòng)軸承動(dòng)壓潤(rùn)滑數(shù)值分析吳、、(南京航空航天大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院，江蘇南京210016)摘要:采用有限差分法，修正偏心距和偏置角后，在外力和油膜承載力平衡的情況下，得到不同轉(zhuǎn)速下FAG進(jìn)氣滑動(dòng)軸承的軸向位置。數(shù)值分析表明:與不開(kāi)槽相比，軸瓦開(kāi)槽時(shí)油膜承載能力降低，且隨著偏心率和長(zhǎng)徑比的增大，降低幅度不斷增大；

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