1.故障情勢
　　（1）軸承轉動艱苦、發熱；
　　（2）軸承運行有異聲；
　　（3）軸承產生振動；
　　（4）內座圈剝落、開裂；
　　（5）外座圈剝落、開裂；
　　（6）軸承滾道跟轉動體產生壓痕。ina軸承軸承的公差有限。它們特別適于需要非常高導向精確性和速度能力的軸承布置。它們特別適合于機器工具中軸的軸承布置。
　　2.故障起因剖析
　　（1）裝配前檢查不細心，軸承在裝配前要先蕩滌并認真檢查軸承的內外座圈、轉動體跟堅持架，是否有生銹、毛刺、碰傷跟裂紋；檢查軸承縫隙是否適合，轉動是否輕快自如，有無忽然卡止的景象；同時檢查軸徑跟軸承座孔的尺寸、圓度跟圓柱度及其名義是否有毛刺或凹凸不等同。skf軸承參考nsk軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。對對開式軸承座，請求軸承蓋跟軸承底座接合面處與外座圈的外圓面之間，應留出0.1mm~0.25mm縫隙，以避免外座兩側“瓦口”處呈現“夾幫”景象導致的縫隙減小，磨損加快，使軸承過早破壞。
　　（2）裝配不當。裝配不當會導致軸承呈現上述的各種故障情勢，以及以下的多少種情況
　　A.配合不當
　　軸承內孔與軸的配合采取基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采取基軸制。iko軸承具有更高的額定負荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機器運行時間等優點；在辨別此類SKF軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準確的辨別，這種鋼印用手摸的話，毫無觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。nsk軸承起動摩擦小，并且滑動摩控之差也小，在國際上推廣了標準化、規格化，互換性好，能夠在不同品牌間互換使用。個別在畸形負荷情況下工作的離心泵、離神思、減速機、電念頭跟離心式緊縮機的軸與軸承內座圈，采取j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采取j6，j7配合。旋轉的座圈（大多數軸承的內座圈為旋轉座圈，外座圈不為旋轉座圈，少局部軸承則相反），通常采取過盈配合，能在負荷作用下避免座圈在軸徑跟軸承座孔的配合名義上產生轉動跟滑動。

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