1）鍛件毛坯的檢查
    在加工前首先理解毛坯的材質、鍛后狀況（個別為正回火狀況，查閱鍛件及格證即材質書）。其次要檢查毛坯是否有疊層、裂紋等缺點。
    丈量毛坯外型尺寸。丈量毛坯內外徑、高度尺寸、盤算加工余量，較正確地估算出車削加工的分刀次數。
2)車削加工
2.1 粗車依據車削工藝圖紙進行粗車加工，切削速度、切削量嚴格按工藝劃定履行（個別切削速度為5轉/分鐘。skf軸承參考nsk軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。切削量為10mm~12mm）。
2.2 粗車時效軸承整機粗車實現后，采取三點支承、平放（不容許疊放），時效時光不小于48小時后才干進行精車加工。skf軸承參考NSK軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。
2.3 精車軸承整機精車時，切削速度每分鐘6至8轉，切削量0.3~0.5毫米。
2.4 成型精車軸承整機最后成型精車時，為避免整機變形，須將整機固定夾緊裝置松開，使整機處于無受力狀況，車削速度為每分鐘8轉、切削量為0.2毫米。
2.5 交叉、三排滾子轉盤軸承內圈特別工藝為避免交叉、三排滾子轉盤軸承內圈熱處理后變形。車削加工時必須進行成對加工，即滾道背靠背加工，熱處理前不進行切斷，熱后切斷成型。
2.6 熱后精車軸承內外圈熱處理后，進行精車成工序、工藝規程同2.3、2.4
3)熱處理—
3.1 滾道名義淬火軸承滾道名義中頻淬火，硬度不低于55HRC， 硬化層深度不小于4毫米，軟帶寬度小于50毫米，并在相應處作“S”標記。（有時客戶請求可能滲碳、滲氮、碳氮共滲等）
3.2 熱后回火處理軸承內外圈中頻淬火后需在200C度溫度下48小時方可出爐。以確保內應力的消散。
4)滾、銑加工—
4.1 對有內外齒的轉盤軸承，磨削加工前要進行滾銑齒工序，嚴格按工藝請求加工，精度等級要達到8級以上。
5)鉆孔—
5.1 劃線在丈量整機的外型尺寸后，按圖紙劃定尺寸進行劃線、定位工序，各孔彼此差不得大于3％0。
5.2 鉆孔對比圖紙檢測劃線尺寸，確保尺寸正確無誤后再進行鉆孔工序，分體內套轉盤軸承裝置孔應組合加工，并使軟帶相間180C度各孔距誤差不得大于5％0
6)磨削加工—
6.1 粗磨采取中剛玉、軟三顆粒度為36度，大氣孔樹脂砂輪進行磨削，線速度把持在1500轉/分鐘，避免滾道燒傷。最大磨削深度不得超過1毫米。
6.2 精磨采取顆粒度46度或60度樹脂砂輪磨削，磨削量要小于粗磨加工，光潔度要達到圖紙劃定等級
7)其余整機—
7.1 轉動體自行加工或采取定點廠家的鋼球滾子，精度等級要合乎圖紙請求，轉動體彼此差小于5％0，軸承裝配前要進行名義磁粉探傷跟超聲波探傷，出具探傷講演。
7.2 堅持器采取定點廠家生產的堅持器，采取資料合乎圖紙請求，裝配利用前要進行嚴格檢測，出具檢測講演。
7.3 密封圈采取定點廠家生產的密封條。裝配前要進行嚴格檢測，并出具檢測記錄。
8)裝配—
 
8.1 配制游隙磨削加工后要進行試裝配，以便測出初步游隙，依據盤算數據及試裝游隙，再進行最后磨削加工，配出終極圖紙劃定游隙。ntn軸承在幾乎所有可能的領域內均得到了充分的認證并一直扮演著十分重要的角色。
8.2 整機檢測游隙配制實現后，要再進行最后的整機檢測，并作相應記錄。
8.3 退磁、蕩滌、包裝并出具及格證。
9)交驗文件—
為了利用戶更好地理解轉盤軸承的內在品質及資料來源等技巧參數，供賜與下技巧資料
（1） 轉盤軸承及格證。
（2）轉盤軸承裝置利用說明書。
（3） 軸承整機資料及格證（材質書）。ntn軸承在幾乎所有可能的領域內均得到了充分的認證并一直扮演著十分重要的角色。
（4）轉動體探傷講演。
（5） 軸承熱處理及格證
10)附件—
（1）轉盤軸承及格證樣本。
（2）轉盤軸承各整機檢測記錄表（略）。
（3）轉盤軸承成品檢測記錄表。
 

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