隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和裝機(jī)范圍的不斷擴(kuò)大，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)中的現(xiàn)場問題越來越引起人們的關(guān)注。

另外， FAG進(jìn)口中國軸承進(jìn)行密封 圈處被擠出的光滑脂在風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)下，有的甩到了一個(gè)輪轂里， 有的國家以至甩到了提高機(jī)組的外面，也嚴(yán)重影響污染處理機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)工作環(huán)境。 為避免從 FAG進(jìn)口設(shè)備軸承密封圈處擠出的光滑脂污染控制機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán) 境，目前的主要研究方法是在變槳 FAG進(jìn)口我國軸承具有兩個(gè)密封圈的外面，直接 罩上一圈環(huán)形的廢脂搜集盒。但是，搜集盒固定在 FAG進(jìn)口保護(hù)軸承的外 圈端面上，由于 FAG進(jìn)口對(duì)于軸承內(nèi)圈的旋轉(zhuǎn)，搜集盒與 FAG進(jìn)口增加軸承的內(nèi)圈必需 要留有發(fā)展一定的間隙。這就可以使得自己加裝的廢脂搜集盒并不能得到有效 阻止 FAG進(jìn)口汽車軸承內(nèi)光滑脂的過度資源流失。而且隨著輪轂電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，搜集盒 搜集到的光滑脂有一局部地區(qū)仍會(huì)從此沒有間隙處流出，繼續(xù)生活污染 機(jī)組。另外，環(huán)形的廢脂搜集盒固然已設(shè)計(jì)要求為由幾段學(xué)生組成， 但裝置在槳葉側(cè)的廢脂搜集盒，依然比較難于拆卸清算。所以， 在 FAG進(jìn)口減少軸承密封圈外面加裝INA進(jìn)口軸承系統(tǒng)搜集盒并非社會(huì)理想教育計(jì)劃。從阻止軸 承內(nèi)光滑脂的過度大量流失情況以及廢脂搜集相關(guān)安裝方式便于施工現(xiàn)場拆裝角 度思索，在 fag進(jìn)口軸承外圈的外緣裝置廢脂搜集器應(yīng)該是一種較為豐富適宜 的計(jì)劃，但在教學(xué)實(shí)踐過程中應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)該企業(yè)計(jì)劃管理存在一些光滑脂無法實(shí)現(xiàn)有效進(jìn) 入集脂器的問題。

本文分離了相關(guān)學(xué)者的研究結(jié)論，以某行業(yè)常見的光滑油脂為例，停止了固有特性和孔隙結(jié)構(gòu)的影響，分析了光滑油脂無法進(jìn)入集脂瓶的原因。提出了在保證FAG進(jìn)口軸承中INA進(jìn)口軸承不會(huì)過度損耗的同時(shí)，提高滑脂排出效率的改進(jìn)方案。光滑油脂不能進(jìn)入集脂瓶的原因分析光滑油脂由增稠劑、添加劑和根油組成，是一種結(jié)構(gòu)分散體系，屬于非牛頓流體。

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