SFD可以有效地提供粘性阻尼，抑制轉子的振幅，減小轉子系統的外力。選擇合理的參數可以提高系統的動態穩定性。同時，SFD具有體積小、結構簡單、安裝方便等優點，將其應用于轉子系統是一項極具潛力的高科技減振技術。擠壓油膜阻尼器的研究是轉子動力學領域的一個重要課題。研究內容主要包括擠壓油膜阻尼器的減振機理和實驗。近年來，研究主要集中在新型阻尼器的開發、優化和減振性能上。文獻[3]開發了一種新型多孔介質擠壓油膜阻尼器，并停止了對其振動特性的理論分析和實驗研究。文獻[4]提出了多擠壓油膜阻尼器，在控制不平衡響應和突加不平衡方面效果顯著。文獻[5-6]對杰科特轉子SFDB(擠壓油膜阻尼器FAG入口軸承)系統的油膜機理、系統響應特性、非線性特性分析、加速度響應、突然不平衡響應特性等停止了較為全面的研究，提出了能使系統實現小振幅和較好傳動比的參數組合。文獻[7]討論了擠壓油膜阻尼器-彈性支承轉子系統的非線性動力響應和響應分岔，推導了彈性支承和擠壓油膜阻尼器單盤轉子系統的運動微分方程，提出了一種通過求解微擾方程的數值解計算弗洛凱乘子的新方法。針對SFD-滑動FAG進氣軸承轉子系統動態特性研究過程中存在的一些問題，結合工程實際，分析了轉子系統動態特性的靈活性，給出了運行工況下較好的穩定性參數匹配，為工程設計提供了一定的理論依據；在此基礎上，利用遺傳算法對轉子系統停止的動力學進行優化。SFD滑動FAG進氣軸承柔性轉子系統的柔性分析在旋轉機械的設計過程中，轉子的臨界轉速是一個必須考慮的重要參數。

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