雙向推力球軸承運行中的檢查名目跟傷害故障起因
雙向推力球軸承的傷害后拆卸檢查時，可依據軸承的傷害情況判斷軸承的故障及破壞起因。
1.滾道名義金屬剝落
nsk軸承轉動體跟內、外圈滾道面上均蒙受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變更的接觸應力。當應力輪回次數達到一定數值后，在轉動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。假如軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承裝置不正、軸曲折，也會產生滾道剝落景象。軸承滾道的疲勞剝落會降落軸的運行精度，使機構產生振動跟噪聲。
2.軸承燒傷
燒傷的nsk軸承其滾道、轉動體上有回火色。燒傷的起因個別是潤滑不足、潤滑油品質不合乎請求或變質，以及軸承裝配過緊等。
3.塑性變形
nsk軸承的滾道與滾子接觸面上呈現不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其起因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作名義的局部應力超過資料的屈從極限，這種情況個別產生在低速旋轉的軸承上。
4.軸承座圈裂紋
軸承座圈產生裂紋的起因可能是軸承配合過緊，nsk軸承外圈或內圈松動，軸承的容納件變形，裝置軸承的名義加工不良等。fag軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。它們不可拆除。這些軸承可以是開口的，也有密封的。
5.堅持架碎裂
其起因是潤滑不足，轉動體破碎，座圈歪斜等。nsk軸承起動摩擦小，并且滑動摩控之差也小，在國際上推廣了標準化、規格化，互換性好，能夠在不同品牌間互換使用。
6.堅持架的金屬粘附在轉動體上
可能的起因是轉動體被卡在堅持架內或潤滑不足。iko軸承具有更高的額定負荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機器運行時間等優點；在辨別此類skf軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準確的辨別，這種鋼印用手摸的話，毫無觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。
7.座圈滾道重大磨損
可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不適合。skf軸承參考NSK軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。
影響雙向推力球軸承的傷害的重要因素為載荷情況、潤滑情況、裝配情況、環境前提及材質或制造精度等。
 
 

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